膠黏劑的使用有著悠久的歷史，早在4000多年前我國就利用生漆做膠黏劑，軍工方面也早有應用。在古代兵器上，中國和日本都是用骨膠連接鎧甲、刀鞘。第二次世界大戰期間，由于軍事工業的需要，膠黏劑也有了相應的變化和發展，尤其是用在飛機結構件上，并出現了結構膠這一新的名稱。

　　1941年，英國Aero公司發明酚醛-聚乙烯醇縮醛樹脂混合型結構膠黏劑，并于1944年7月成功用于戰斗機主翼的連接。之后又應用于“彗星”飛機制造上。時至今日，粘結技術在日常生活和各行業中都有廣泛的應用，已成為航空、航天、船舶和電子等現代軍工領域不可或缺的技術。

　　隨著軍工領域科技的發展，對膠黏劑的性能也有了新的要求。如用于軍工電子的膠黏劑需要具備導電、導熱、防水、減震等功能。運載火箭、衛星、飛船以及航母等的各個部位，由于其特殊的應用條件，往往需要膠黏劑具有導電、導磁、耐高溫、耐低溫、耐空間環境等性能。膠黏劑應用這么廣，產業鏈這么大，如何用最短的時間獲取相關信息，請看下面將介紹在軍工領域使用的膠黏劑種類和應用部位。

　　一。軍工電子設備用膠黏劑

　　軍用電子設備在制造中，粘結技術運用十分廣泛，以粘代焊、以粘代鉚、以粘代螺紋連接以及粘代緊配合等，簡化工藝，降低成本，縮短生產周期，提高生產效率，實現整機及部件的加固、密封、絕緣、導熱、導電、標識和裝飾等功能性要求。軍用電子設備對膠黏劑的使用除了能進行機械連接和固定外，還有其特殊要求，如導熱性、導電性、絕緣性、減震、密封和保護等方面的功能，同時具備適應各種惡劣環境的能力，如防鹽霧、防霉菌和防濕熱等。根據材料、使用環境、設備的特殊要求等的不同，選擇不同的膠黏劑。

表1軍工電子膠黏劑介紹

　（1）壓敏膠

　　簡介：壓敏膠是一類具有對壓力有敏感性的膠粘劑，按照主體樹脂成分可分為硅橡膠型和樹脂型兩類。它的應用范圍很廣，可用于尿布、婦女用品、雙面膠帶、標簽、包裝、醫療衛生、書籍裝訂、表面保護膜、木材加工、壁紙及制鞋等方面。在軍工電子領域，主要用于金屬銘牌、裝飾條和絕緣墊片等輕質結構件的粘結。

　　企業：3M、德國漢高、盛禧奧、Royaladhesives&sealants

　?。?/span>2）有機硅膠黏劑

　　簡介：有機硅膠黏劑具有獨特的耐熱、耐低溫特性，良好的電絕緣性能及耐候性，化學穩定性，疏水防潮性，耐氧化性，可密封性等特點。硅膠為基礎原料，添加各種導熱金屬氧化物、導電金屬粉末，助劑等各種輔料，經過特殊工藝加工可制成導熱硅膠，導電硅膠。有機硅密封膠在軍工電子領域主要用于橡膠密封圈的粘結，具有良好的密封性和防水性能；用于印制板上的元器件如電阻和電容等元器件加固，具有固定和減震作用。導熱硅膠制品具有較高的粘結性能和超強的導熱效果是目前CPU、GPU和散熱器接觸時最佳的導熱解決方案。

　　企業：道康寧、日本信越、施奈仕、漢高、Maxbond、日本三鍵

　?。?/span>3）環氧導電膠

　　簡介：環氧導電膠是在一般的環氧膠中加入銀粉、銅粉、炭黑等導電填充劑，固化之后具有一定的導電性和良好的粘結性能，使被粘結材料直接形成電通路。環氧導電膠常用于芯片和發光二極管的安裝和大功率電阻與鋁散熱片的粘接；電路元件、基片間可用環氧導電膠粘接，代替低共熔焊接，可避免高熱的不良影響；可用環氧導電膠將SMD（表面貼裝元件）粘接在電路上；對有抗電磁干擾要求屏蔽的金屬管殼，可采用環氧導電膠粘接接地。

　　企業：EpoxytechnologyInc.、日本三鍵、漢高、3M、信越

　　二、航空航天產品用膠黏劑

　　運載火箭、衛星、飛船等航天器上使用的膠黏劑密封劑與一般工業領域不同，行業標準高、要求嚴、使用環境苛刻，要經歷發射環境、空間軌道環境、再入環境等，承受高溫、燒蝕、空間溫度的急劇變化、高真空、超低溫、熱循環、紫外線、帶電粒子、原子氧的特殊環境的考驗。因此往往對膠黏劑密封劑等有一些特殊的要求，主要可歸納為：

　　瞬間耐高溫及耐燒蝕：飛行器再入大氣層的環境特點是瞬時高晗、高熱流、高溫，膠黏劑要以滿足耐高溫燒蝕為主。對長時間、高晗、地熱流的情況，則以滿足高溫絕熱性為主。

　　耐超低溫耐特種介質：液氫液氧是目前常用的火箭推進劑，與其相關部位的粘結密封用材料必須滿足-253℃下的使用要求。

　　耐空間環境：主要包括空間溫度的交變、高真空、紫外線、帶電粒子、原子氧等對膠黏劑密封劑的影響。

　　表2航天航空用途膠黏劑介紹

　?。?/span>1）耐高溫環氧樹脂膠黏劑

　　簡介：環氧膠黏劑是由環氧樹脂、固化劑、促進劑、改性劑等組成的液態或固態膠黏劑。耐高溫環氧樹脂膠黏劑主要通過在配方中使用耐高溫的環氧樹脂、改性環氧樹脂，耐高溫固化劑到達耐高溫的目的。

　　企業：波士膠、EpoxytechnologyInc.、日本三鍵、漢高、3M、信越

　?。?/span>2）耐高溫酚醛樹脂膠黏劑

　　簡介：酚醛樹脂原料易得，具有良好的粘接強度、耐溶劑、阻燃性和電絕緣性，是開發最早的一種耐高溫樹脂。但純的酚醛樹脂脆性大、剝離強度低、硬度高及韌性差，并且在高溫下易分解，因此，國內外航空工業多采用改性之后的酚醛/縮醛，酚醛/丁腈型耐高溫膠粘劑。耐高溫酚醛樹脂膠黏劑在軍事領域可以用于高速導彈彈體結構和發動機耐熱材料的粘接和密封。

　　企業：波士膠、日本三鍵、漢高

　?。?/span>3）耐高溫有機硅膠黏劑

　　簡介：硅樹脂膠黏劑是一種以聚有機硅氧烷及其改性體為主要原料的一類耐高溫膠黏劑。有機硅類聚合物分子中，由于Si-0鍵具有很高的鍵能，因此可在很寬的溫度范圍內保持理化性能不變，尤其是在高溫下，即具有很高的熱穩定性，可以長期在250℃或更高溫度下使用。機硅膠黏劑是耐高溫膠黏劑的主要品種之一，在航天工業領域應用廣泛。

　　企業：東莞市匯瑞膠業、Ailete、Tesa、漢高

　?。?/span>4）耐低溫膠黏劑

　　簡介：耐低溫膠黏劑是指能在超低溫環境中使用并具有足夠強度的膠黏劑，通常由PU、EP改性PU和PU及PA改性的EP等主體材料配制而成。

　　企業：上海華誼樹脂

　?。?/span>5））阻尼密封膠

　　簡介：密封膠的阻尼性能主要來源于基料高聚物分子鏈之間的內摩擦（當然還有填料與高分子鏈之間的摩擦以及填料之間的內摩擦），而不同高聚物的分子鏈結構決定了其阻尼性能。產生阻尼作用的根本原因是高分子材料在受到交變應力的作用下發生的滯后現象和力學損耗。丁基橡膠，硅橡膠，丁腈橡膠，聚氨酯膠等在飛船，火箭等航天器上使用具有明顯的減震，降噪的作用。

　　企業：上海艾華科技有限公司、上海衛貝科技有限公司、南京曼式聲學技術有限公司、晉州市萬達化工有限公司、3M

　　三、船舶產品膠黏劑

　　在傳統船舶修造行業中，多采用鉚釘、螺接、焊接等固定方式，這些固定方式受材質、形狀、厚度、大小、硬度等方面的制約，無法取得令人滿意的連接和固定效果。隨著膠黏劑技術的發展，膠黏劑逐漸取代傳統鉚接、螺接、焊接等固定方式。由于船舶長期航行于江河湖海等復雜惡劣的環境中，因此對膠黏劑提出了特殊的要求，如耐海水、耐氣候老化、耐油、阻燃、耐振動等要求。下面介紹在船舶中使用的膠黏劑種類及其使用部位。

　　表3船舶中膠黏劑介紹

　?。?/span>1）橡膠增韌環氧膠黏劑

　　簡介：橡膠增韌環氧膠黏劑克服了環氧樹脂膠黏劑脆性大，膠接部位不耐疲勞，延伸率低等缺點。常用的橡膠增韌劑一般有聚硫橡膠，氯丁橡膠，丁腈橡膠等。如聚硫橡膠用作環氧樹脂膠黏劑的增韌劑，參考用量20~50份液體聚硫橡膠的溶解度參考數與環氧樹脂相近，因而相容性好，在環氧交聯結構中引入了柔性較好的鏈段，降低環氧樹脂本體模量，增大韌性。

　　企業：Ailete、3M、漢高

　?。?/span>2）阻燃環氧樹脂膠黏劑

　　簡介：通過在環氧膠黏劑配方中加入阻燃劑，或者對環氧樹脂及其固化劑進行阻燃性改性都能實現環氧膠黏劑的阻燃性能。

　?。?/span>3）聚氨酯膠黏劑

　　簡介：聚氨酯膠黏劑主要由異氰酸銨，多元醇，含烴基的聚醚，聚酯和環氧樹脂，填料，催化劑和溶劑組成。具有反應活性高，常溫能固化，耐沖擊等很多優異的性能。由于聚氨酯膠黏劑分子鏈中具有較多極性基團，所以其對多種材料具有較高的粘附能力，而且可以膠接表面光滑的材料。其最重要的一個特點就是耐低溫性能好。

　　企業：3M、德國漢高、Royaladhesives&sealants、波士膠

　　（4）酚醛樹脂膠

　　簡介：用于膠黏劑的酚醛樹脂通常是苯酚與甲醛經縮聚反應而得到的樹脂。酚醛樹脂膠黏劑已經被廣泛地應用于木材的加工；皮革和橡膠制品的粘接。近些年來還開始用于航空業、汽車工業及宇宙工業等。酚醛樹脂膠具有較強的粘結強度、耐水、耐熱、耐磨及化學穩定性好、優異的耐高溫性能等優點。