根據(jù)我國自主研發(fā)的新型復興號高速列車綜合檢測上線運行，根據(jù)媒體報道，此次兩列復興號都是首次使用的避雷器產品上硅膠護套，進行了硅膠防護套的可靠性測試，是可以達到運行標準的，以往我們所看到的很多高鐵列車上基本都是鐵殼或者塑膠材質除此以外就是橡膠產品，而如今硅膠也在逐漸取代我國很多國營產品。

隨著國家對安全環(huán)保的重視以及材料的重要技術，目前硅橡膠材料早已被列入研究院開發(fā)計劃項目，同時與行業(yè)權威的知識產權機構建立了良好的合作關系，而高鐵運營到的有機硅膠產品遠遠不止硅膠保護套一個類別，列入門窗的硅膠密封膠以及多處的硅膠密封條，凳子以及車廂內部結構中的硅膠密封件等種類繁多。

采用硅膠材料的主要因素還是源于材料的特性能夠完全滿足使用需求，并且硅膠材料的環(huán)保型以及使用壽命性都比較突出，并且作為外露部件它的顏色與相關軟硬度要比橡膠材質更靈活調整，手感也要相對舒適更多，所以根據(jù)硅膠制品的特性與優(yōu)勢它逐漸變我國很多行業(yè)領域采納并長期使用。

而硅膠除了高鐵動車組以外，我們很多看不到它的行業(yè)領域不計其數(shù)，碧如現(xiàn)在正在崛起的新能源行業(yè)，以綠色為主導的新能源首選的材料就是硅膠材質，很多汽車組件以及充電設備當中都選用它，此外家用電器也不例外，不少的硅膠密封墊起以及緩沖集成隔熱等等。

所以它的廣泛運用從天上到地下，從醫(yī)療到普通都可在不同領域使用，另外硅膠材料的生產工藝種類繁多也讓它在不同的工藝當中被生產而出，目前比較常見的加工工藝為：液態(tài)注塑，固態(tài)成型，擠出成型，壓延成型，灌膠成型，滴膠成型等等。